ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിൽ ഓല ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ ആധിപത്യത്തിന് കോട്ടം തട്ടി. 2025 മെയ് മാസത്തിൽ കമ്പനി മൂന്നാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു. ടിവിഎസ് മോട്ടോർ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തും ബജാജ് ഓട്ടോ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തും എത്തി.

മെയ് മാസത്തിലെ ആദ്യ 26 ദിവസങ്ങളിൽ ഓലയുടെ വിപണി വിഹിതം 20% ആയി കുറഞ്ഞു. ഏപ്രിലിൽ ഇത് 22.1% ആയി ഉയർന്നെകിലും അത് പിന്നെയും കുറഞ്ഞു. ഒരു വർഷം മുമ്പ്, ഓലയ്ക്ക് വിപണിയുടെ 50% ത്തിലധികം ഉണ്ടായിരുന്നു.

2025 മെയ് മാസത്തിൽ ഓല 15,221 സ്കൂട്ടറുകൾ വിറ്റു. 2024 മെയ് മാസത്തിൽ വിറ്റ 37,388 നേക്കാൾ 60% കുറവാണ് ഇത്. ടിവിഎസ് മോട്ടോറിന് ഇപ്പോൾ വിപണിയുടെ 25% ഉണ്ട്. ബജാജ് ഓട്ടോയ്ക്ക് 22.6% ഉണ്ട്. രണ്ടിനും വിൽപ്പനയിൽ ചെറിയ ഇടിവ് നേരിട്ടെങ്കിലും വിപണി വിഹിതം നേടുന്നതിൽ മുന്നിലെത്തി.

ആതർ എനർജിയിലും ഇടിവ് നേരിട്ടു. ഏപ്രിലിൽ 14.9% ആയിരുന്ന അതിന്റെ വിപണി വിഹിതം മെയ് മാസത്തിൽ 13.1% ആയി കുറഞ്ഞു.

ഓല ഇലക്ട്രിക് നിലവിൽ നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. കമ്പനി വിൽപ്പന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന രീതി സർക്കാർ പരിശോധിച്ചുവരികയാണ്. വാഹന ഗുണനിലവാരത്തെക്കുറിച്ചും ചില ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ കാണാതായ രേഖകളെക്കുറിച്ചും ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്. സിഇഒ ഭവിഷ് അഗർവാൾ പ്രതിമാസം 50,000 വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ ഓല ആ ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ പിന്നിലാണ്.

പണം സ്വരൂപിക്കുന്നതിനായി, ഓലയുടെ ബോർഡ് ₹1,700 കോടി വരെ വായ്പയെടുക്കാനുള്ള പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. 2024 ഓഗസ്റ്റിൽ പബ്ലിക് ആയി മാറിയതിനുശേഷം കമ്പനി ഫണ്ട് സ്വരൂപിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമായാണ്. ചൊവ്വാഴ്ച, ഓലയുടെ ഓഹരി വില ₹52.49 ആയിരുന്നു. അത് അതിന്റെ ഐപിഒ വിലയായ ₹76 നേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

ഇങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ഓല അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കായ റോഡ്സ്റ്റർ എക്സ് വിതരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളുള്ള രണ്ട് മോഡലുകളിലാണ് ഇത് വരുന്നത്.

സാമ്പത്തികമായി, ഓല ഇപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടുകയാണ്. 2024 ഒക്ടോബർ മുതൽ ഡിസംബർ വരെ കമ്പനിക്ക് ₹564 കോടി നഷ്ടമായി. അതായത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തേക്കാൾ 50% കൂടുതൽ നഷ്ടമാണ് നേരിട്ടത്. അതിന്റെ വരുമാനവും 19% കുറഞ്ഞു. 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ അവസാന പാദത്തിലെ ഫലങ്ങൾ ഓല ഇതുവരെ പങ്കുവെച്ചിട്ടില്ല.