ഇന്ത്യയിലെ റൈഡ്-ഹെയ്‌ലിംഗ് കമ്പനികൾ “സീറോ കമ്മീഷൻ” മോഡലിലേക്ക് മാറുകയാണ്. ഓരോ റൈഡിൽ നിന്നും ഒരു ശതമാനം എടുക്കുന്നതിനുപകരം, അവർ ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഫീസ് ഈടാക്കുന്നു. ഓലയും യൂബെറും ഈ മോഡലിലേക്ക് മാറിക്കഴിഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓട്ടോറിക്ഷകൾക്കായി ആദ്യമായി ഇത് പരീക്ഷിച്ചതിന് ശേഷം, ഓല ഉബറുമായി ചേർന്ന് ക്യാബുകൾക്ക് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഈ സംവിധാനത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാർ ദിവസേന, പ്രതിമാസം അല്ലെങ്കിൽ വാർഷികമായി ഒരു നിശ്ചിത ഫീസ് അടയ്ക്കുകയും അവരുടെ എല്ലാ വരുമാനവും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, റാപ്പിഡോ പ്രതിദിനം ₹9–₹29 ഈടാക്കുന്നു, നമ്മ യാത്രി ₹90 ഈടാക്കുന്നു, ഓലയുടെ 30 ദിവസത്തെ പ്ലാനിന് പ്രതിദിനം ₹67 ഈടാക്കുന്നു. മുൻ മോഡലിൽ ക്യാബ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്ന് 20–40% കമ്മീഷൻ എടുക്കുകയായിരുന്നു പതിവ്.

മ്യൂച്വൽ ഫണ്ടുകൾ, ഡിസ്‌കൗണ്ട് ബ്രോക്കറേജുകൾ, ഇ-കൊമേഴ്‌സ് എന്നിവ പോലെ റൈഡ്-ഹെയ്‌ലിംഗിന് പുറത്തും സീറോ-കമ്മീഷൻ ആശയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത കമ്മീഷൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഏകദേശം 30% കൂടുതൽ വരുമാനം നേടാൻ ഈ മോഡൽ സഹായിക്കും.