ഭവീഷ് അഗർവാളിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഓല ഇലക്ട്രിക് 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ ഒരു ‘റീസെറ്റ് വർഷമായാണ്’ (reset year) കണക്കാക്കുന്നത്. വിൽപനയിലെ ഇടിവും നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരിശോധനകളും കാരണം കമ്പനിക്ക് ഈ വർഷം വലിയ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടി വന്നു. മാർച്ച് 31-ന് അവസാനിച്ച നാലാം പാദത്തിൽ കമ്പനിയുടെ വരുമാനം മുൻവർഷത്തെ 611 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 265 കോടി രൂപയായി കുത്തനെ കുറഞ്ഞു. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ മൊത്തം വരുമാനം 2,253 കോടി രൂപയും അറ്റനഷ്ടം 1,833 കോടി രൂപയുമാണ്. നാലാം പാദത്തിലെ വാഹന വിതരണത്തിലും വലിയ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വിൽപന കുറഞ്ഞെങ്കിലും, ചരിത്രത്തിലാദ്യമായി നാലാം പാദത്തിൽ 91 കോടി രൂപയുടെ പോസിറ്റീവ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ക്യാഷ് ഫ്ലോ നേടാൻ കമ്പനിക്ക് സാധിച്ചു എന്നത് വലിയ നേട്ടമാണ്. ഉൽപ്പാദനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഇൻസെന്റീവുകൾ, വർദ്ധിച്ച ലാഭവിഹിതം (ഗ്രോസ് മാർജിൻ 13.7 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 38.5 ശതമാനമായി ഉയർന്നു), കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ എന്നിവയാണ് ഇതിന് സഹായിച്ചത്. കൂടാതെ, ഉപഭോക്താക്കളുടെ വലിയ പരാതിയായിരുന്ന സർവീസ് കാലതാമസത്തിൽ കമ്പനി മികച്ച പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. കഴിഞ്ഞ ഒക്ടോബറിലെ 9 ദിവസത്തിൽ നിന്ന് വാഹനങ്ങളുടെ സർവീസ് സമയം വെറും ഒരു ദിവസമായി കുറയ്ക്കാനും 87 ശതമാനം സർവീസുകളും അന്നുതന്നെ പൂർത്തിയാക്കാനും കമ്പനിക്ക് കഴിഞ്ഞു.
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ ഇപ്പോൾ 50 ശതമാനം വിഹിതം തങ്ങൾക്കുണ്ടെന്ന് ഓല അവകാശപ്പെടുന്നു. കമ്പനിയുടെ ബാറ്ററി നിർമ്മാണ ബിസിനസിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം നിലവിൽ 4 കോടി രൂപ മാത്രമാണെങ്കിലും, ‘ഭാരത് സെൽ’ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി ഗിഗാഫാക്ടറിയുടെ ശേഷി 6 GWh ആയി ഉയർത്താനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ അന്തിമഘട്ടത്തിലാണ്. പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ കുറച്ചതിലൂടെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സാമ്പത്തിക നില കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പുതിയ ഫണ്ടുകൾ സമാഹരിക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണിപ്പോൾ കമ്പനി.
