മുൻ യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് ഇറക്കുമതിക്ക് 25% പരസ്പര താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്താനുള്ള നിലപാട് ആവർത്തിച്ചതോടെ ഇന്ത്യയിലെ ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായങ്ങൾ തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുകയാണ്.
താരിഫുകൾ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെങ്കിലും, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ ഇറക്കുമതിയെ യുഎസ് അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നതിനാൽ മൊത്തത്തിലുള്ള ആഘാതം അത്ര ഗുരുതരമായിരിക്കില്ലെന്ന് ഡബ്ല്യുടിഒയിലെ മുൻ അംബാസഡർ ജയന്ത് ദാസ് ഗുപ്ത പറഞ്ഞു.
ഇന്ത്യൻ ഇറക്കുമതിക്ക് അമേരിക്കയിൽ 25 ശതമാനം താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തിയാൽ ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ കയറ്റുമതിയെ ബാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, യുഎസ് ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ പ്രൊഡക്ടുകൾ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രധാനിയാണ്. കൂടാതെ ചൈനയിൽ നിന്ന് ധാരാളം ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ പ്രൊഡക്ടുകൾ (എപിഐ) വാങ്ങുന്നു. ഇതുപോലെ താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് അമേരിക്കയുടെ ഇറക്കുമതി വിടവ് നികത്താൻ സഹായിക്കില്ല, “ദാസ് ഗുപ്ത വിശദീകരിച്ചു. ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യാപാരം പരിമിതമായതിനാൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് രംഗത്ത്, ഇന്ത്യയിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള ആഘാതം കുറവായിരിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
താരിഫ് ഒഴിവാക്കാൻ ടെസ്ലയും എലോൺ മസ്കും ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുമെന്ന പ്രഖ്യാപനത്തോട്
ട്രംപ് എതിർത്തിരുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന താരിഫ് ഇന്ത്യയാണ് വാഹനങ്ങൾക്ക് ചുമത്തുന്നതെന്നും ഇത് രാജ്യത്ത് ഒരു കാർ വിൽക്കുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം ആവർത്തിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഏപ്രിലോടെ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ട് ടെസ്ല മുന്നോട്ട് പോകുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്.
