3 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ ARR (വാർഷിക ആവർത്തന വരുമാനം)
കടന്നതായി യുലു അവകാശപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ ക്വിക്ക് കോമേഴ്‌സിലും ഫുഡ് ഡെലിവറി സേവനങ്ങൾക്കും സർക്കാർ നയങ്ങൾക്കുമുള്ള ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതിനാൽ
EBITDA (പലിശ, നികുതികൾ, മൂല്യത്തകർച്ച, പണമടയ്ക്കൽ എന്നിവയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള വരുമാനത്തിൻ്റെ ചുരുക്കം) പോസിറ്റീവായി മാറുകയും ചെയ്തു.
നിലവിൽ യുലുവിന് 40,000-ലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുണ്ട്. 2025-ഓടെ ഒരു ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിന്യസിക്കാനുള്ള പദ്ധതി നോക്കുകയാണ്. ഈ വിപുലീകരണത്തിനായി അടുത്ത വർഷം സീരീസ് C ഫണ്ടിംഗ് റൗണ്ടിൽ $100 മില്യൺ സമാഹരിക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ, യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള മാഗ്‌ന ഇൻ്റർനാഷണലിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ സീരീസ് ബി റൗണ്ട് ഫണ്ടിംഗിൽ യുലു $82 മില്യൺ (INR 653 കോടി) സമാഹരിച്ചു.
2017-ൽ അമിത് ഗുപ്ത, ആർകെ മിശ്ര, നവീൻ ദച്ചൂരി, ഹേമന്ത് ഗുപ്ത എന്നിവർ ചേർന്ന് സ്ഥാപിച്ച യുലു, ബെംഗളൂരു, ഡൽഹി എൻസിആർ, മുംബൈ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക്-ടു വീലർ മൊബിലിറ്റി സർവീസുകൾ നൽകുന്നു. ഹൈദരാബാദ്, കൊൽക്കത്ത, ചെന്നൈ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാനാണ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നത്.
പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 30-40% ചെലവ് ലാഭിക്കുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പ്രതിമാസം 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഡെലിവറികൾ സുഗമമാക്കുന്നുവെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് തന്നെ സ്കെയിൽ ചെയ്യാൻ അതിൻ്റെ AI പവർ പ്ലാറ്റ്ഫോം അനുവദിക്കുന്നുവെന്നും കമ്പനിയിലെ അംഗങ്ങൾ പറയുന്നു.
ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് ശൃംഖലയായ യുമ എനർജിയും സൊമാറ്റോ, സെപ്‌റ്റോ, ബ്ലിങ്കിറ്റ്, സ്വിഗ്ഗി തുടങ്ങിയ ക്വിക്ക് കൊമേഴ്‌സ് രംഗത്തെ പങ്കാളിത്തവും യുലുവിന്റെ വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സർക്കാർ പിന്തുണയുള്ള ഓപ്പൺ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഫോർ ഡിജിറ്റൽ കൊമേഴ്‌സ് (ONDC) ഉൾപ്പെടെ, ഗതാഗത വൈദ്യുതീകരണവും ഇ-കൊമേഴ്‌സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന തല പോളിസികളുടെ പിൻബലത്തിൽ ഉയർച്ച കൈവരിക്കാനും കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
